Locomotora Ov 841, Museo del Transporte Ferroviario — Foto de Stock
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Locomotora Ov 841, Museo del Transporte Ferroviario — Fotografía editorial de stock

Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora Ov 841, primera locomotora de vapor, se ha convertido en la locomotora principal en el parque de los ferrocarriles rusos, 1903

 — Foto de J-Aleks

Misma serie:

Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Locomotora Ea serie americana Ea-2450, fue suministrada en la Unión Soviética desde los Estados Unidos, construida en 1944 en una planta de Baldwin en Filadelfia, Museo de Transporte Ferroviario
Locomotora Ea-2450, Museo del transporte ferroviario — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: El Museo del Transporte Ferroviario del Ferrocarril de Moscú, locomotora de vapor de carga Ov-841 (ovechka), construido en 1903 en la planta de construcción de vapor de Bryanskaya, estilizado
Moscú Rusia Junio 2016 Museo Del Transporte Ferroviario Del Ferrocarril — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, Locomotora de carga EM 740-57 ("Modernizado") fue construido en la Locomotora de Jarkov Obras en 1935
Locomotora EM 740-57 — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, serie soviética de locomotoras de pasajeros Sormovskiy fortalecido Su 214-10, apodo - secado, soviético Preri y locomotora de carga EM 740-57
Locomotora de pasajeros soviética serie Sormovskiy reforzada — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora de vapor de carga Er 766-11, construida en 1949 en la planta "MAVAG" en Hungría
Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora de vapor de carga Er 766-11, construida en 1949 en la planta "MAVAG" en Hungría — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, soviético Locomotora de vapor industrial 9P-17347 fue utilizado para operaciones de derivación, construido en 1953
Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, soviético Locomotora de vapor industrial 9P-17347 fue utilizado para operaciones de derivación, construido en 1953 — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora Ov 841, primera locomotora de vapor, se ha convertido en la locomotora principal en el parque de los ferrocarriles rusos, 1903
Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora Ov 841, primera locomotora de vapor, se ha convertido en la locomotora principal en el parque de los ferrocarriles rusos, 1903 — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, vagón de mercancías de dos ejes con plataforma de freno "Teplushka" número 310044, se construyó en la fábrica de Putilov en 1909
Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, vagón de mercancías de dos ejes con plataforma de freno "Teplushka" número 310044, se construyó en la fábrica de Putilov en 1909 — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora TE Series (Trofeo, serie equivalente E) TE-5415, fue desarrollado en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, construido en 1943, en la URSS entró como un trofeo
Locomotora TE Series (Trofeo, serie equivalente E) TE-5415, fue desarrollado en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, construido en 1943, en la URSS entró como un trofeo — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, serie de locomotoras de pasajeros soviéticas "Sormovskiy fortalecido" Su 214-10, apodo "secado", "Soviet Preri", construido en 1938 Kolomensky Machine-Building Plant
Locomotora de pasajeros soviética serie "Sormovskiy fortalecido" Su 214-10, apodo - "secado", "Soviet Preri", construido en 1938 Kolomensky Machine-Building Plant — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora principal soviética de mercancías de la serie P ("Victoria") P-0001, es una de las mejores locomotoras soviéticas, producida desde 1945 hasta 1947
Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora principal soviética de mercancías de la serie P ("Victoria") P-0001, es una de las mejores locomotoras soviéticas, producida desde 1945 hasta 1947 — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora FD Series (Felix Dzerzhinsky) FD 21-3125, símbolo de la industrialización estalinista del país, construido en 1941
Locomotora FD Series (Felix Dzerzhinsky) FD 21-3125, símbolo de la industrialización estalinista del país, construida en 1941 — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Locomotora Ea serie ("americano") Ea-2450, fue suministrado en la Unión Soviética desde los Estados Unidos, construido en 1944 en una planta de Baldwin en Filadelfia, Museo de Transporte Ferroviario
Locomotora Ea serie ("americano") Ea-2450, fue suministrado en la Unión Soviética desde los Estados Unidos, construido en 1944 en una planta de Baldwin en Filadelfia, Museo de Transporte Ferroviario — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, locomotora principal soviética de pasajeros P36-0001, fabricada Kolomenskiy Locomotive Works
Locomotora de pasajeros soviética P36-0001, fabricada Kolomenskiy Locomotive Works — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, vagón de pasajeros tipo Vladikavkaz, dos tambores, de segunda clase, número 9, construido en 1913
Carro-salón de pasajeros tipo Vladikavkaz, dos tambores, de segunda clase, número 9, construido en 1913 — Foto de Stock
Moscú, Rusia - 23 de junio de 2016: Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, quitanieves arado SDP para limpiar la nieve de las vías del ferrocarril 1,5 metros de profundidad, construido en 1967
Museo del Transporte Ferroviario del ferrocarril de Moscú, quitanieves arado SDP para limpiar la nieve de las vías del ferrocarril 1,5 metros de profundidad, construido en 1967 — Foto de Stock

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